Konstrukční body systému dvoušnekového extruderu

1. Snižte převodový řetěz co nejvíce. Zvětšením převodového řetězce se rozumí zvětšení převodového mechanismu, zvětšení geometrické velikosti celého převodového systému a další problémy s tím spojené.

2. Vzhledem k síle a návaznosti série by počet zubů ve stejné středové vzdálenosti a modul změny měly být sníženy z velkého na malý a neměly by být sníženy skokem. Úhel šroubovice by měl způsobit, že vysokorychlostní stupeň bude mít velkou hodnotu, nízkorychlostní stupeň bude mít malou hodnotu, zvýší stupeň axiální koincidence vysokorychlostního stupně, dosáhne stabilního provozu, sníží axiální sílu nízkorychlostního stupně, zlepší životnost ložiska. Rozdělení poměru otáček by mělo být neceločíselné, což bere v úvahu, že pokud je zpracovávané ozubené kolo vadné, neobjeví se při práci ve stejné části odpovídajícího ozubeného kola.

3. Výběr koeficientu posunutí dvoušnekového extrudéru by měl mít transformační koeficient jako lepší hodnotu podle konkrétních konstrukčních požadavků. Protože různé transformační koeficienty mají různý vliv na pevnost kontaktu a pevnost v ohybu ozubených kol, všechny koeficienty posunutí ozubených kol mohou být brány stejně, což lze snadno vypočítat v sériovém návrhu a není snadné dělat chyby, z nichž všechny přijmout úhlové posunutí a vytvořit součet koeficientů posunutí větší než 0, což může zlepšit pevnost v ohybu kořene zubu.

4. Co nejvíce zmenšete povrch pomocné skříně převodovky a dávejte pozor, aby geometrická velikost vodorovné roviny skříně nebyla příliš velká.

5. Rovnoměrné rozdělení točivého momentu a ekvivalentní pohon více pohonů. Rovnoměrné rozdělení točivého momentu a ekvivalentní pohon více kanálů souvisí s konkrétní formou převodu, volbou počtu zubů ozubeného kola a volbou parametrů profilu zubu a zároveň by mělo být dosaženo absolutně rovnoměrného přenosu točivého momentu.

6. Při navrhování dvoušnekového extrudéru se snažte zvýšit počet veřejných zubů, což je velmi dlouhé pro konstrukci a sériovou výrobu.