Rozdíl mezi válcem se dvěma šrouby a jedním šroubem

V klasifikaci vzduchových kompresorů se obecně rozlišují pístové, šroubové, odstředivé, vírové atd. Ve šroubových vzduchových kompresorech se dělí na jednoduché šroubové kompresory a dvoušroubové kompresory. Různé typy vzduchových kompresorů mají různé vlastnosti a specifické aplikace.

Úroveň vyvážení síly:
Jediný šroub: Axiální a radiální síly plynu přenášené šroubem mohou být automaticky vyváženy. Únosnost zubů hvězdicového kola vyžaduje, aby měly dostatečnou pevnost v tlaku a tuhost v ohybu.

Dvojšroub: Rotor šroubového motoru nese značné axiální a radiální síly plynu a šroub by měl mít dostatečnou pevnost v tlaku a tuhost v ohybu.

Úroveň výrobních nákladů:
Jediný šroub: Obecně lze pro valivá ložiska použít šroubová a hvězdicová ložiska s nízkými výrobními náklady;
Dvojšroubový: Vzhledem k velké velikosti dvou šroubových rotorů jsou vyžadována vysoce přesná valivá ložiska, což má za následek vyšší výrobní náklady.

Stabilita:
Jediný šroub: Zuby hvězdicového kola jednošroubového vzduchového kompresoru jsou zranitelné části. Kromě vysokých požadavků na suroviny zubů hvězdicového kola je také potřeba je pravidelně vyměňovat;

Dvoušroubový: Dvoušroubový vzduchový kompresor nemá žádné díly, má méně poruch a může pracovat po dlouhou dobu.

Hladina hluku a vibrací:
Hluk a vibrace jednošroubových a dvoušroubových vzduchových kompresorů jsou v zásadě stejné.

Srovnání účinnosti:
V případě nových strojů je účinnost jednošroubových kompresorů a dvoušroubových kompresorů v zásadě stejná. Ale jak se mění provozní doba, opotřebení planetových zubů jediného šroubového kompresoru sníží účinnost a přívod plynu.

praktický:
Jediný šroub: vhodné pro místa s vysokým pracovním tlakem výfukových plynů, jako jsou vysokotlaké vzduchové kompresory, chladicí kompresorové jednotky, kompresory zemního plynu atd.;

Dvojšroubové: Vzhledem k ohybové tuhosti rotoru motoru a přilnavosti valivých ložisek lze dvoušroubové kompresory používat pouze v oblasti středních a nízkých tlaků.